Locomoção - Trânsito
Como toda grande cidade, Los Angeles sofre com alguns problemas básicos, como trânsito congestionado e um transporte público pouco eficiente.
Antes que os paulistas ou os cariocas comecem a lembrar dos seus problemas cotidianos, vale destacar que o problema de tráfego dos americanos, por pior que seja, não se compara aos congestionamentos que vemos por aqui.
Da mesma forma, um transporte público ineficiente para os americanos não quer dizer poucas linhas e ônibus caindo aos pedaços.
Pois bem, por ter assustadores 30 milhões de veículos transitando pela Grande Los Angeles todos os dias a cidade fica muito lenta nos horários de pico (1,8 carros registrados por habitante em LA – é a maior concentração de veículos por habitante do planeta).
Observe que eu mencionei que a cidade fica lenta, mas não pára. Quem vê uma freeway de longe imagina que os carros estão quase parados, mas quem está dirigindo percebe que o veículo se locomove a quase 60 km/h. Os carros andam muito juntos e andam na mesma velocidade o que acaba por causar essa impressão.
Como toda grande cidade, Los Angeles sofre com alguns problemas básicos, como trânsito congestionado e um transporte público pouco eficiente.
Antes que os paulistas ou os cariocas comecem a lembrar dos seus problemas cotidianos, vale destacar que o problema de tráfego dos americanos, por pior que seja, não se compara aos congestionamentos que vemos por aqui.
Da mesma forma, um transporte público ineficiente para os americanos não quer dizer poucas linhas e ônibus caindo aos pedaços.
Pois bem, por ter assustadores 30 milhões de veículos transitando pela Grande Los Angeles todos os dias a cidade fica muito lenta nos horários de pico (1,8 carros registrados por habitante em LA – é a maior concentração de veículos por habitante do planeta).
Observe que eu mencionei que a cidade fica lenta, mas não pára. Quem vê uma freeway de longe imagina que os carros estão quase parados, mas quem está dirigindo percebe que o veículo se locomove a quase 60 km/h. Os carros andam muito juntos e andam na mesma velocidade o que acaba por causar essa impressão.
Obviamente, quando há qualquer coisa que altere esse fluxo insano, o trânsito pára de vez.
Alías, esse foi o medo dos Angelenos quando o governo anunciou que precisaria fechar a freeway 405 por 53 horas. O episódio ficou conhecido como "Carmageddon"! A Jetblue lançou vôos de um bairro para o outro por US$ 4,00. Veja o noticiário da época aqui.
Alías, esse foi o medo dos Angelenos quando o governo anunciou que precisaria fechar a freeway 405 por 53 horas. O episódio ficou conhecido como "Carmageddon"! A Jetblue lançou vôos de um bairro para o outro por US$ 4,00. Veja o noticiário da época aqui.
As freeways, por
sinal, são uma organizada e complexa rede de rodovias de alta velocidade que cruzam a cidade inteira, viabilizando o percurso de grandes distâncias sem passar por dentro dos bairros.
sinal, são uma organizada e complexa rede de rodovias de alta velocidade que cruzam a cidade inteira, viabilizando o percurso de grandes distâncias sem passar por dentro dos bairros.Quando pensar em alugar um carro, não se esqueça de aprender as regras de trânsito da Califórnia, pois são completamente diferentes das brasileiras, bem como de considerar os custos acessórios, como GPS, estacionamento, seguro e gasolina.
O combustível é mais caro em LA do que em muitas cidades americanas, mas ainda é mais barato que no Brasil. Um tanque de combustível em Los Angeles custa, atualmente, cerca de U$40, para um sedan médio.
Ter um GPS na sua viagem é mais importante do que levar cuecas. Sem um GPS, é impossível um turista dirigir em LA. Ao alugar o carro, pergunte se já vem com GPS (salvo engano os carros da Hertz já vêm), caso contrário, considere alugar ou comprar um (às vezes vale mais a pena comprar – por US$ 100 é possível achar bons equipamentos em lojas de eletrônicos).
Ter um GPS na sua viagem é mais importante do que levar cuecas. Sem um GPS, é impossível um turista dirigir em LA. Ao alugar o carro, pergunte se já vem com GPS (salvo engano os carros da Hertz já vêm), caso contrário, considere alugar ou comprar um (às vezes vale mais a pena comprar – por US$ 100 é possível achar bons equipamentos em lojas de eletrônicos).
Os estacionamentos em LA são de tirar do sério. Uma cidade antiga e grande sempre sofre com a falta de vagas. LA não seria diferente. Para estacionar o carro em um hotel, você pode pagar até US$ 40/noite. Qualquer boate ou restaurante, também vai te levar, no mínimo, US$ 10 (se for final de semana à noite, considere gastar mais).Locomoção – Transporte Público
Certa vez, lendo um artigo sobre Los Angeles, me deparei com a informação que as montadoras de veículos norte-americanas pagavam à prefeitura da cidade, nas décadas de 40 e 50, para que não fosse criado um sistema de transporte público na cidade, o que aumentariam as vendas de carros.
Tal prática teria se encerrado na década de 80 e, só então, o governo municipal teria passado a investir em um transporte público.
Se isso é verdade, não sei. Mas tenho certeza de que Los Angeles deixa a desejar no quesito transporte público quando comparada com outras cidades, como Nova York.
Em que pese à existência de linhas que integram praticamente todos os bairros e cidades da região metropolitana, os ônibus não circulam pelas vias acessórias. Ou seja, para ir à praticamente qualquer lugar, é necessário pegar mais de um ônibus e andar um pouco.
O metrô (subway) é limpo e muito bonito, mas não leva à muitos lugares interessantes.
De qualquer forma, o transporte público é uma boa alternativa para quem quer andar pela região sem gastar muito.
Certa vez, lendo um artigo sobre Los Angeles, me deparei com a informação que as montadoras de veículos norte-americanas pagavam à prefeitura da cidade, nas décadas de 40 e 50, para que não fosse criado um sistema de transporte público na cidade, o que aumentariam as vendas de carros.
Tal prática teria se encerrado na década de 80 e, só então, o governo municipal teria passado a investir em um transporte público.
Se isso é verdade, não sei. Mas tenho certeza de que Los Angeles deixa a desejar no quesito transporte público quando comparada com outras cidades, como Nova York.
Em que pese à existência de linhas que integram praticamente todos os bairros e cidades da região metropolitana, os ônibus não circulam pelas vias acessórias. Ou seja, para ir à praticamente qualquer lugar, é necessário pegar mais de um ônibus e andar um pouco.
O metrô (subway) é limpo e muito bonito, mas não leva à muitos lugares interessantes.
De qualquer forma, o transporte público é uma boa alternativa para quem quer andar pela região sem gastar muito.
A organização dos americanos é fantástica e, mesmo com a loucura do trânsito de LA, eles conseguem informar, com precisão, os horários que os ônibus passam no ponto ou que o metrô passa na estação. Para tanto, acesse www.metro.net.
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